欧洲拳击比赛预测教练访谈体育品牌对比F1赛车排名图集

　　在主场的英国大奖赛上，迈凯伦车队的诺里斯在第二次自由练习中表现出色，凭借着极具竞争力的圈速，以0.222秒的微弱优势力压群雄，顺利登顶。与此同时，法拉利车手在银石赛道上展现了不俗的实力，勒克莱尔与汉密尔顿分别取得了第二和第三的成绩，二人之间的差距仅为0.079秒，比赛的激烈程度可见一斑。

　　在第二次练习开始前，空气温度较第一节稍微上升了2°C，而赛道的温度保持在一个相对稳定的38°C左右，但场地上的风速则是相当强劲。初段阶段，法拉利车手如同一练时的强劲表现，汉密尔顿在使用中性胎的情况下，以1分26.592秒的时间设定了最初的领先标准，确保在前20分钟内他的名字占据榜首位置。

　　随着各队车手逐步换上软胎进行排位模拟，场上的排名也开始了变化。梅赛德斯车队的车手们率先开始冲刺试圈，然而首个完成计时的拉塞尔，成绩比汉密尔顿的中性胎圈速还快不到0.1秒。随后，尽管安东内利在Club弯处出现打滑，失去了一定的速度，他仍然比队友快了约0.14秒，最终两位车手分别排在第六和第八的位置上。

　　紧接着，勒克莱尔以1分26.202秒的成绩升上了第一的位置，不过他随后反馈称左前轮存在一些问题，导致他在后续的驾驶中略显吃力。此后，诺里斯爆发出了全场最快的1分25.816秒圈速，而汉密尔顿则选择放弃了他排位模拟的第一次尝试。尽管两位法拉利车手随后对自己的圈速进行了小幅提升，但最终仍未能突破1分26秒的门槛。至练习结束，诺里斯稳居榜首，勒克莱尔和汉密尔顿紧随其后，分列第二和第三。

　　皮亚斯特里在排位模拟中仅获得了第四的成绩，距离队友诺里斯足足落后了0.47秒，仅仅比维斯塔潘快了0.03秒，而现任世界冠军维斯塔潘则回馈称他的赛车在高速弯中前轮的抓地力不足，影响了他的表现。斯特罗尔成功挤进第七位，位于两位梅赛德斯车手之间，显示出了他的稳定性。哈贾尔与劳森同样表现不俗，双双跻身前十，而前者的成绩距离第八的拉塞尔仅差0.001秒，显示出比赛的竞争之激烈。返回搜狐，查看更多